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北京前10月減少34萬輛次重型貨車上路 降低碳排放21萬噸

2019-12-05 21:43:39     來源:應家網綜合     責任編輯:李娜

  中新社北京12月5日電 (記者 杜燕)北京通過運輸結構調整,今年1月至10月共減少34萬輛次重型貨車上路行駛,降低主要污染物2400噸、碳排放21萬噸。這是北京市交通委員會(以下簡稱“北京市交通委”)5日透露的。

  北京市交通委表示,近年來,北京年貨物到達量約1.5億噸,“輸入型”特征明顯。其中,公路運輸比例較高,占比超八成。2017年,北京貨運體系進入以減量發展謀品質、結構優化求效率的新階段。

  據介紹,北京結合自身實際,將公路運輸轉換為鐵路運輸(簡稱“公轉鐵”)作為運輸結構調整的主攻方向,2014世界杯網,對全市一級物流基地和既有鐵路28個貨場開展逐一分析研究,篩選出具有“公轉鐵”能力的2個物流基地和9個鐵路貨場,率先啟動運輸試點。

  其中,9個鐵路貨場依托新能源貨車接駁,構建全程綠色、低碳、高效的配送網絡。其中,對新能源貨車優先發放通行證,持證貨車中新能源車比例由2018年底的4%提高至63%,2020年力爭達到90%。  

  北京市交通委表示,在北京相關部門和周邊省市區的合力推動下,北京市運輸結構調整工作取得了一定成效。今年1月至10月,北京市貨物鐵路到發量1591萬噸,占全市比重由2017年的6.4%上升至目前的7.8%。重點貨類中,礦建材料鐵路到達量累計達150萬噸;推動京東、順豐等企業完成鐵路到發量8000萬件,同比增加200%。

  同時,北京運輸結構持續優化,今年1月至10月共減少34萬輛次重型貨車上路行駛,降低主要污染物2400噸、碳排放21萬噸。

  北京市交通委透露,下一步,北京將堅持“宜鐵則鐵、宜公則公”的原則,加快構建“干線鐵路+市郊鐵路+鐵路專用線”的多層級鐵路貨運網絡體系;繼續加速首都鐵路外環線建設;以順義、亦莊、密云為重點,打造服務區域的鐵路貨物運輸新通道。(完)

 

【編輯:李玉素】




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